به گزارش استناد نیوز، محمد اسلامی در گردهمایی خیرین راه و ترابری با بیان این که امروز اخلاق گمشده جامعه ماست، اظهار کرد: باید کاری کنیم که درِ خیر باز بماند و به صورت اثربخش به جامعه خدمت در همه ابعاد کمک کنیم.
وی افزود: اگر مهندس مشاور نگاه خیرخواهانه داشته باشد کم فروشی نخواهد کرد. در حال حاضر خیلی هزینه می دهیم به این دلیل که یک مهندس مشاور کار خود را درست انجام نمی دهد.
وی تصریح کرد: در پروژه های پیمانکاری جاده می سازیم اگر کمبودی مانند پارکینگ باشد باید آنرا برطرف کنیم. به مسئولان وزارت راه و شهرسازی تاکید کرده ام جاده ای که ساخته می شود باید مشاور، پیمانکار دستگاه نظارتی مشخص آن باشد و تابلو بزنیم.
وزیر راه و شهرسازی خروجی این کار را اطمینان از کیفیت پروژه عنوان کرد و با اشاره به ضرورت توجه خیرین راهسازی به رفع نقاط پر خطر راه ها، گفت: نیاز داریم در هم آمیختگی داشته باشیم.
اسلامی با بیان این که مسیولان راهداری در حوزه مسئولیتهای اجتماعی کوتاهی کرده اند، افزود: تعداد تلفات ناشی از تصادفات رانندگی در سال های 96 و 97 کاهش نیافته است، باید دلواپسی خود را در این موضوع تشدید کنیم.
وی ادامه داد: پیشنهاد می کنم مجتمع هایی را باید استفاده از ظرفیت های موجود مانند ستاد اجرایی فرمان امام، کمیته امداد و... برای توقف مردم بسازیم که باعث آرام سازی جریان ترافیک و ایجاد اشتغال می شود.
وزیر راه و شهرسازی از ساخت کُند روها به عنوان یکی دیگر از راه حل ها برای کاهش تلفات جاده خبر داد و گفت: افزایش نصب دوربین های نظارتی یکی دیگر از راهکارهایی است که به کاهش تلفات رانندگی کمک خواهد کرد.
اسلامی با بیان این که یکی از مخالفان سرسخت ساخت راه های روستایی با مشخصات راه های اصلی هستم، اظهار کرد: در این بخش یک نکته مهم را مد نظر قرار داده ایم؛ نقشه ای را تهیه کرده ایم تا ببینم در وضعیت موجود روستاهای محروم را شناسایی کنیم.
وی تاکید کرد: عدالت و توسعه متوازن را باید بتوانیم در عمل نشان دهیم که به آن پایبند هستیم. نباید کسی این فکر را کند که نظام انقلاب اسلامی به آنها توجه نمی کند.
